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　　“京津陸海運河”莫成
　　不負責任“畫扇面”
　　■街談
　　北京市社科院和社會科學文獻出版社日前聯合發佈2013~2014北京藍皮書。藍皮書建議，開鑿全長160公里的“京津陸海運河”，使北京成為一個“準沿海城市”。可引入海水進行淡化解決北京水資源不足，並改善北京和天津的大氣環境。開鑿“京津陸海運河”，被認為是北京綜合治理PM2.5的重要途徑之一。（6月10日《新京報》）
　　翻開地圖看看北京社科院的“京津陸海運河”暢想，不得不感嘆，這些專家們確實敢想，居然要使北京成為一個“準沿海城市”。有網友附和“建議”道：不如先把天津全挖走，這些泥用在北京北面堆一座珠峰，水源就有了；再用繩子綁好，把北半球整體南移1000多公里，那就無敵了……跳開北京看全國，不知專家們是否想過，開鑿一條更寬更長的陸海運河，在我國西部沙漠人造出來一個“地中海”？那樣，西部城市就都可以成為“準沿海城市”了。
　　藍皮書並沒有指出開鑿這樣一條運河需要多少錢，在此暫且不考慮勞民傷財的問題。果真如藍皮書所描述，“京津陸海運河”不僅能解決北京水資源不足，還能治理PM2.5，當然是好事一樁；只可惜，已有專家指出，通過開鑿運河引入海水，首先會使運河沿途土地由於海水倒灌引發土地鹽鹼化。其次，渤海是半封閉海灣，水體交換太差，全部交換一次也要30年，水質得不到保證的渤海水如果引入北京，不會改善北京水汽環境。
　　事實上，如果考慮到首都安全問題，開鑿“京津陸海運河”更是絕對的敗筆，因為它使敵人坐在船上就可以長驅直入京城。雖然現在是和平年代，但是，設計上的巨大安全漏洞不可不顧。更何況，沒有內河支撐的陸海運河，只能依靠海水倒灌，形成死水積水潭不說，單海水蒸發便可使京城除霧霾外，更添一股鹹魚味。要是開通一條運河就能減輕霧霾，長江兩岸、運河沿途，都不該有霧霾才對；指望開鑿陸海運河改善空氣質量，實乃天方夜譚。
　　傳統相聲《畫扇面》，講的是一個自吹自擂的人給別人畫扇面的故事：先說畫美女，結果美女沒畫好，準備添點鬍子改畫張飛，張飛的鬍子又畫得太多，只好改畫大樹與巨石，最後巨石也沒畫好，只好整個給人塗成了黑扇面。“京津陸海運河”的暢想，說實話很有點像“畫扇面”——手拿“巨筆”的專家們，一心只想著畫美女，絲毫沒想過美女沒畫好怎麼辦；一旦陸海運河付諸實踐，白扇面上就會留下污點，專家們可曾備下“塗黑扇面”的退路？
　　拋開“人定勝天”的大無畏吧，尊重自然尊重環境；解決霧霾問題也好，解決水資源不足也罷，最根本的還是要根據資源稟賦，遷出優質資源控制人口規模，同時在環境保護上花更大力氣。指望開鑿一條陸海運河來解決問題，異想天開之餘，更是不負責任地“畫扇面”。
　　□盛翔
　　（原標題：“京津陸海運河”莫成不負責任“畫扇面”）