“京津陸海運河”莫成
  不負責任“畫扇面”
  ■街談
  北京市社科院和社會科學文獻出版社日前聯合發佈2013~2014北京藍皮書。藍皮書建議,開鑿全長160公里的“京津陸海運河”,使北京成為一個“準沿海城市”。可引入海水進行淡化解決北京水資源不足,並改善北京和天津的大氣環境。開鑿“京津陸海運河”,被認為是北京綜合治理PM2.5的重要途徑之一。(6月10日《新京報》)
  翻開地圖看看北京社科院的“京津陸海運河”暢想,不得不感嘆,這些專家們確實敢想,居然要使北京成為一個“準沿海城市”。有網友附和“建議”道:不如先把天津全挖走,這些泥用在北京北面堆一座珠峰,水源就有了;再用繩子綁好,把北半球整體南移1000多公里,那就無敵了……跳開北京看全國,不知專家們是否想過,開鑿一條更寬更長的陸海運河,在我國西部沙漠人造出來一個“地中海”?那樣,西部城市就都可以成為“準沿海城市”了。
  藍皮書並沒有指出開鑿這樣一條運河需要多少錢,在此暫且不考慮勞民傷財的問題。果真如藍皮書所描述,“京津陸海運河”不僅能解決北京水資源不足,還能治理PM2.5,當然是好事一樁;只可惜,已有專家指出,通過開鑿運河引入海水,首先會使運河沿途土地由於海水倒灌引發土地鹽鹼化。其次,渤海是半封閉海灣,水體交換太差,全部交換一次也要30年,水質得不到保證的渤海水如果引入北京,不會改善北京水汽環境。
  事實上,如果考慮到首都安全問題,開鑿“京津陸海運河”更是絕對的敗筆,因為它使敵人坐在船上就可以長驅直入京城。雖然現在是和平年代,但是,設計上的巨大安全漏洞不可不顧。更何況,沒有內河支撐的陸海運河,只能依靠海水倒灌,形成死水積水潭不說,單海水蒸發便可使京城除霧霾外,更添一股鹹魚味。要是開通一條運河就能減輕霧霾,長江兩岸、運河沿途,都不該有霧霾才對;指望開鑿陸海運河改善空氣質量,實乃天方夜譚。
  傳統相聲《畫扇面》,講的是一個自吹自擂的人給別人畫扇面的故事:先說畫美女,結果美女沒畫好,準備添點鬍子改畫張飛,張飛的鬍子又畫得太多,只好改畫大樹與巨石,最後巨石也沒畫好,只好整個給人塗成了黑扇面。“京津陸海運河”的暢想,說實話很有點像“畫扇面”——手拿“巨筆”的專家們,一心只想著畫美女,絲毫沒想過美女沒畫好怎麼辦;一旦陸海運河付諸實踐,白扇面上就會留下污點,專家們可曾備下“塗黑扇面”的退路?
  拋開“人定勝天”的大無畏吧,尊重自然尊重環境;解決霧霾問題也好,解決水資源不足也罷,最根本的還是要根據資源稟賦,遷出優質資源控制人口規模,同時在環境保護上花更大力氣。指望開鑿一條陸海運河來解決問題,異想天開之餘,更是不負責任地“畫扇面”。
  □盛翔
  (原標題:“京津陸海運河”莫成不負責任“畫扇面”)
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